Wodzisław Śl.: Rzadziej do Warszawy. Przez Zebrzydowice będzie szybciej

W ostatnim czasie w Internecie pojawiła się petycja Towarzystwa Entuzjastów Kolei, która dotyczy obsługi pociągami dalekobieżnymi Wodzisławia Śląskiego. Jej autorzy chcieliby m.in. zapewnienia miastu bezpośrednich połączeń z kurortami Bałtyku. Postulat ten nie zostanie jednak spełniony.

Nad morze tylko z przesiadką

– Obecnie nie ma planów włączenia Wodzisławia Śląskiego do siatki kursów dalekobieżnych łączących południe kraju z wybrzeżem Bałtyku. Dostęp do pociągów jadących do nadmorskich kurortów zapewnia pobliski Rybnik – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Podkreśla, że pomiędzy miastami funkcjonuje komunikacja autobusowa, jeżdżą też pociągi regionalne Kolei Śląskich. Czas przejazdu to zaś zaledwie kilkanaście minut.

TEK apelował także o rozwój oferty połączeń do Warszawy. MI zapewniło nas, że bezpośrednie pociągi do stolicy nie znikną z Wodzisławia. – Analiza potoków pasażerskich wskazuje, że w relacjach dalekobieżnych znaczna liczba podróżnych korzysta z połączeń w tym kierunku, dlatego obsługa zostanie zachowana również w nowym planie transportowym – argumentuje nasza rozmówczyni. Rozwiązania przyjęte w horyzontalnym rozkładzie jazdy (HRJ), który ma stanowić podstawę do budowy siatki połączeń po roku 2035, będą jeszcze przedmiotem analiz i uzgodnień.

Pociągów może ubyć, ale pojawi się nocny "Chopin”

Liczba odjazdów może się jednak zmniejszyć. – Po zakończeniu modernizacji ciągu linii 139 i 93 czas przejazdu będzie krótszy o ok. 30 min niż trasą przez Wodzisław (linia 158). Będzie to istotną przesłanką do przeniesienia części pociągów międzynarodowych na trasę przez Zebrzydowice przy pozostawieniu bezpośrednich połączeń regionu Rybnika i Wodzisławia z Warszawą – usłyszeliśmy w MI. Resort wstępnie planuje więc zwiększenie liczby kursów, które z Ostrawy do Katowic jadą przez Zebrzydowice, kosztem trasy przez Subregion Zachodni.

Dobrą informacją dla podróżujących na trasie Wodzisław – Warszawa będzie natomiast zapowiadane już wcześniej wyznaczenie postoju nocnego pociągu „Chopin” z Monachium do Warszawy Wschodniej. Ma to nastąpić w grudniu tego roku. – Zakończą się wtedy prace infrastrukturalne polegające na wydłużeniu jednego z peronów – przypomina rzeczniczka MI.

Czy frekwencja w „Plantach” uzasadni uruchomienie nowych kursów?

W Wodzisławiu nie pojawią się natomiast ponownie pociągi PKP Intercity z Krakowa do Czech. Przyczyną zachowania aktualnej trasy przez Zebrzydowice ma być znacznie krótszy czas przejazdu. Przypomnijmy, że kursy te przestały zabierać podróżnych z Wodzisławia w grudniu ubiegłego roku.

– Połączenie Rybnika z Krakowem zapewnia teraz pociąg TLK Planty – informuje Anna Szumańska. Dodaje, że resort monitoruje frekwencję w tym kursie. Ma ona być podstawą do analiz dotyczących ewentualnego rozszerzenia liczby pociągów w relacji Wrocław – Rybnik – Kraków.